新华社报道 记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，12月29日，运营时速400公里的CR450动车组样车在北京发布，这标志着“CR450科技创新工程”取得重大突破，将极大提升中国铁路科技创新水平和科技自立自强能力，进一步巩固扩大中国高铁技术世界领跑优势。
未来，CR450动车组投入商业运营后，运营时速将达到400公里，成为全球跑最快的高铁列车。快来看看最新动车组样车啥样子！
12月29日拍摄的CR450AF动车组样车车厢多功能包间。新华社记者 鞠焕宗 摄
12月29日拍摄的CR450BF动车组样车驾驶室。新华社记者 鞠焕宗 摄
12月29日拍摄的CR450AF动车组样车。 新华社记者 鞠焕宗 摄
12月29日拍摄的CR450AF动车组样车二等座。新华社记者 鞠焕宗 摄
12月29日，CR450AF（右）、CR450BF动车组样车在北京亮相。新华社记者 鞠焕宗 摄
12月29日拍摄的CR450BF动车组样车车厢商务座。新华社记者 鞠焕宗 摄
12月29日拍摄的CR450BF动车组样车座椅小桌板。新华社记者 鞠焕宗 摄
12月29日拍摄的CR450AF动车组样车车厢内部商务座。新华社记者 鞠焕宗 摄
12月29日拍摄的CR450AF动车组样车车厢内部。新华社记者 鞠焕宗 摄
12月29日拍摄的CR450BF动车组样车。新华社记者 鞠焕宗 摄
12月29日拍摄的CR450AF（右）和CR450BF动车组样车。新华社记者 鞠焕宗 摄
12月29日拍摄的CR450BF动车组单人商务包间。新华社记者 鞠焕宗 摄
12月29日拍摄的CR450BF（右）和CR450AF动车组样车。新华社记者 鞠焕宗 摄
12月29日拍摄的CR450BF动车组样车。新华社记者 鞠焕宗 摄
△AF锐龙追梦
△BF科技之光
据介绍，CR450动车组样车运营速度、运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标国际领先。
01更高速
试验速度时速450公里，运营速度时速400公里，成为全球跑最快的高铁列车。未来投入商业运营后可进一步压缩时空距离，让旅客出行更加便捷高效。
02更安全
制动距离更短、运行稳定性更优，在运营速度提升的情况下，制动距离基本相当。
03更节能
动车组整车运行阻力降低22%，减重10%。
04更舒适
舒适度指标更优，车内噪声降低2分贝，客室服务空间增加4%，可为旅客提供多样化、便利化、个性化服务，乘坐体验更好。
05更智能
行车与控制、司机智能交互、安全监控、旅客智能服务等领域均得到全面升级。
下一步，国铁集团将安排CR450动车组样车开展一系列线路试验和考核，进一步检验各项性能，不断优化技术指标，争取早日投入商业运营，服务人民群众美好旅行生活。
国铁集团科信部介绍：
从2018年开始在时速400公里商业运营技术“无人区”进行探索，研究时速400公里运行条件下的高铁基础理论和关键技术，做了大量技术积累和论证；
2021年正式实施“CR450科技创新工程”，开始时速400公里CR450动车组研发和高铁基础设施成套技术研究；
2022年发布了CR450动车组总体技术条件，开展了CR450动车组研制技术条件参数试验和大量仿真计算；
2022年至2023年，分别在弥蒙、福厦高铁开展了CR450动车组新技术部件换装试验，对关键新技术和部件性能进行了验证；
2024年正式启动样车生产，广泛应用智能制造技术，强化质量管控，确保了CR450动车组样车顺利下线。（总台央视记者 郑连凯 曹丹）
文章来源：新华社，央视新闻
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