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0目前，马鞍山长江公铁大桥二标段（Z5塔至副汊航道桥）完成主体工程施工并进入附属工程施工，待大桥合龙后，再完成最后两组斜拉索安装。副汊航道桥已经完成合龙，目前正在进行附属工程施工。 ...
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3月10日 记者实地探访马鞍山长江公铁大桥 最后一段钢梁已经起吊 进入合龙攻坚阶段 大桥一标段正在抢抓工期加快施工   目前，马鞍山长江公铁大桥二标段（Z5塔至副汊航道桥）完成主体工程施工并进入附属工程施工，待大桥合龙后，再完成最后两组斜拉索安装。副汊航道桥已经完成合龙，目前正在进行附属工程施工。   作为巢马城际铁路的控制性工程，马鞍山长江公铁大桥主桥采用主跨（2×1120米）三塔钢桁梁斜拉桥，总长3248米，为世界上首座双主跨超千米的三塔斜拉桥，同时也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥。 来源：马鞍山发布 文章来源：中安在线 已注明著作权归属所有及作者，非用于商业用途。文章素材均来自网络，如有侵权请告知删除。 |
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